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¿Pero qué pasa en la Bilbao-Bilbao?

¿Qué es una marcha cicloturista? Es la pregunta que me hago cada vez que acudo a uno de estos eventos. Comprendo que hay ciclistas con más y mejor preparación física que otros y que, por consecuencia, pueden ir mucho más rápido subiendo o en llano; pero, ¿bajando? Como reflexión después de lo visto y vivido en la Bilbao-Bibao 2017 me pregunto: ¿qué necesidad tenemos los ciclistas de ganarnos más enemigos de los que ya tenemos?

A 60 km./h. por el carril contrario, como si tuviésemos los dos carriles, como una carrera. Metiendo manillar, como si tuviésemos que ganar la posición, como una carrera. Aprovechando cualquier resquicio de espacio, incluidas las aceras, como una carrera. Sin preocuparse de la integridad física de los demás participantes para el beneficio propio, como una carrera. O ciclistas profesionales del Team DirectEnergie haciendo ‘selfies’ en plena marcha, como si estuviera permitido.

Mala reputación, indiferencia hacia nuestra lucha por el metro y medio de separación con los vehículos y descrédito total y absoluto hacia el colectivo ciclista.

Las consecuencias directas son las que son: entre los que van en BTT a 20 km./h. (con todo su derecho a ir, por supuesto) y los cicloturistas tranquilos y relajados que no esperan a un pelotón de profesionales frustrados que vienen a 45 km./h. en llano, han sido nueve traslados a los hospitales y seis atenciones y/o curas. Poco me parece para lo que he llegado a ver.

Un cero a los cicloturistas maleducados que invaden aceras 😒😒😒 #bilbaobilbao #ciclismo #Plentzia #Barrika pic.twitter.com/8OD3oPKiXH

— mikelbengolarri (@mikelbengolarri) 19 de marzo de 2017

¿Las consecuencias indirectas? Más graves, si caben: Mala reputación, indiferencia hacia la eterna lucha por el metro y medio de separación con los vehículos y descrédito total y absoluto del colectivo ciclista. Me enorgullezco de practicar este increíble deporte, pero me avergüenzo de algunas personas que, por desgracia, también lo practican. Las consecuencias de sus actos nos afectan a los demás. “Con lo sencillo que es hacerlo fácil…” he escuchado alguna vez. Pues eso.

 

Ibai Lejárraga

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Fotografía: J. Cortés

Bilbao, 1992. Periodista por la Universidad del País Vasco desde 2015, con experiencia en medios radiofónicos locales y autonómicos.

Master MBA en Dirección y Gestión de Empresas de Marketing Deportivo y Patrocinio en el Deporte por EUROINNOVA FORMACIÓN. Gestión de la Comunicación en Entidades Deportivas y Gestión avanzada de RR.SS en el Deporte por la EUROPEAN SCHOOL BUSINESS SCHOOL.

Director Deportivo en HONDARMENDI TXIRRINDULARITZA KLUBA, Licencia de Director Deportivo 1 en Ciclismo por la ESCUELA VASCA DEL DEPORTE.

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El test de esfuerzo

Bienvenidos/as al principio de la pre-temporada 2017. El cuerpo ya ha descansado suficiente, tanto que ha subido demasiado peso. Ahora toca retomar la bicicleta para volver a perder peso, estar en forma y lucir guapos/as en la playa en verano, a pesar de las marcas de sol de ciclista.

Seguramente coincidimos en que hay que empezar poco a poco. Una salida de seis horas con la grupeta habitual el primer domingo no es la manera ideal de comenzar. Las primeras salidas deben ser muy tranquilas. No más de dos horas si llevas poco tiempo con la bici. Pero tampoco mucho más aunque lleves años de experiencia.

Pero lo primero que hay que hacer es un test o prueba de esfuerzo con un doctor especialista en medicina deportiva.

Una prueba de esfuerzo es una técnica de prevención de enfermedades cardíacas y permite conocer el funcionamiento del corazón durante un esfuerzo cardiovascular. Se recomienza hacerla una vez al año, y antes de comenzar la temporada.

La prueba de esfuerzo es un estudio común que se utiliza para diagnosticar la enfermedad arterial coronaria. Permite ver cómo funciona el corazón durante el ejercicio

Texas Heart Institute (Agosto 2016)

captura-de-pantalla-2016-11-28-21-35-47Una prueba de esfuerzo consta, principalmente en una exploración del aparato locomotor, una exploración cardiocirculatoria en reposo, una exploración pulmonar, datos antropométricos y, finalmente, la prueba de esfuerzo como tal.

El protocolo de la prueba de esfuerzo consiste en un aumento progresivo de las pulsaciones conforme aumenta también la resistencia de la bicicleta estática o la cinta de correr. En todo momento, el deportista estará monitorizado para el control del ritmo cardíaco y también la tensión arterial al principio y al final. El final de la prueba de esfuerzo llega con el esfuerzo máximo (o más bien submáximo).

¿Qué beneficios se obtienen con una test de esfuerzo?

captura-de-pantalla-2016-11-28-21-35-57Las ventajas que se consiguen con una prueba de esfuerzo son múltiples. En primer lugar vamos a asegurarnos que no sufrimos ninguna enfermedad cardíaca ni ningún síntoma que pueda entrever cualquier otro problema que afecte al buen funcionamiento del corazón y de los pulmones.

También vamos a tener una referencia del balance de nuestro cuerpo (peso, porcentaje graso, etc.) y cómo evoluciona de un año a otro, y la mejoría que vamos logrando. Por último, vamos a conocer los porcentajes de esfuerzo y las pulsaciones que corresponden al entrenamiento de las distintas capacidades físicas.

Ibai Lejárraga

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Fotografía: Jonathan Cortés

Bilbao, 1992. Periodismo por la Universidad del País Vasco en 2015.

Master MBA en Dirección y Gestión de Empresas de Marketing Deportivo y Patrocinio en el Deporte por EUROINNOVA FORMACIÓN. Gestión de la Comunicación en Entidades Deportivas y Gestión avanzada de RR.SS en el Deporte por la EUROPEAN SCHOOL BUSINESS SCHOOL.

Director Deportivo en HONDARMENDI TXIRRINDULARITZA KLUBA, Director Deportivo en Ciclismo por la ESCUELA VASCA DEL DEPORTE.

¿Qué hacer los días de descanso?

  • Los tres consejos básicos para afrontar los días de recuperación

  • No reposar y abusar de la alimentación son los principales problemas

La importancia del entrenamiento, y la relevancia de asimilar bien los esfuerzos. Bien un día a la semana o el día posterior a un trabajo específico de intensidad, los días de recuperación tienen una importancia básica en un plan de entrenamiento. Aunque hay unas rutinas que debemos alterar para que un día de descanso sea eficiente. He aquí tres pautas para aprovechar el día de descanso:

  1. Descansa: Un día de descanso es un día de descanso. Y la mejor manera de descansar es durmiendo. La noche más relevante para el sueño es la más inmediata a un gran esfuerzo o entrenamiento de calidad.

    Caso particular: Un buen descanso tras un día de calidad propicia que al día siguiente el cuerpo esté preparado para volver a entrenar. Sin embargo, una mala noche tras un entrenamiento moderado hará que al día siguiente el cuerpo no haya recuperado correctamente y el entreno se haga algo pesado.

  2. Atención a las calorías: Si tienes calculado cuántas calorías puedes quemar en un entrenamiento para luego reponer una parte de ellas, haz la prueba a calcular cuántas quemarás un día que no salgas. Ahora calcula las que tienes previstas ingerir a lo largo del día.
  3. Mantente activo: La rutina del entrenamiento provoca que en un día de descanso no sepamos qué hacer ya que tenemos dos o tres horas libres. Piensa alguna idea que implique activar un poco el cuerpo y no quedarse en el sofa viendo la etapa. Si tienes demasiadas ganas de salir con la bici y no resistes, haz un entrenamiento de recuperación. Con una hora u hora y media por debajo del 60% es suficiente.

Consejo ‘pro’: En los días de descanso de las grandes vueltas, la mayoría de profesionales aprovechan para un Coffee ride; es decir, salir a pasear (paseo = -60% ppm.) para mantener activo el cuerpo, y aprovechar la mañana para degustar un café. Es uno de esos grandes días de ciclismo.12191362_10207616157315262_4709180624160962945_o

Ibai Lejárraga

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Fotografía: Jonathan Cortés

Bilbao, 1992. Periodismo por la Universidad del País Vasco en 2015.

Master MBA en Dirección y Gestión de Empresas de Marketing Deportivo y Patrocinio en el Deporte por EUROINNOVA FORMACIÓN. Gestión de la Comunicación en Entidades Deportivas y Gestión avanzada de RR.SS en el Deporte por la EUROPEAN SCHOOL BUSINESS SCHOOL.

Director Deportivo en HONDARMENDI TXIRRINDULARITZA KLUBA, Director Deportivo en Ciclismo por la ESCUELA VASCA DEL DEPORTE.